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Ingeniería de Tráfico

Pontificia Universidad Católica de Chile via Coursera

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  • Provider Coursera
  • Subject Engineering
  • $ Cost Free Online Course (Audit)
  • Session Upcoming
  • Language Spanish
  • Certificate Paid Certificate Available
  • Effort 2-4 hours a week
  • Start Date
  • Duration 4 weeks long

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Overview

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El curso presenta en primer lugar las principales relaciones que caracterizan la circulación de vehículos y que dan pie a la teoría de circulación de vehículos sobre redes de transporte. Posteriormente se discutirán aspectos relativos al control de tráfico en intersecciones, sean estas de prioridad o semaforizadas. Finalmente, discutiremos sobre las características que presentan algunos modelos dinámicos de tráfico bastante utilizados en la actualidad.

Syllabus

WEEK 1

Introducción del curso

Este módulo contiene una breve reseña histórica acerca del desarrollo de la ingeniería de tráfico a nivel global y local. También se presenta el diagrama x-t o trayectoria versus tiempo y algunas definiciones fundamentales para comprender los contenidos del curso

 

WEEK 2

Relación fundamental de tráfico

En este módulo se presenta la relación fundamental de tráfico y sus propiedades. También se presenta el diagrama fundamental de tráfico (q-k), sus aplicaciones y algunos modelos propuestos que se pueden ajustar a partir de esta relación.

 

WEEK 3

Control de tráfico en intersecciones

El siguiente módulo presenta las diferentes formas existentes para controlar el funcionamiento de una intersección vial. Particularmente, se detallan modelos asociados a intersecciones prioritarias e intersecciones semaforizadas, sus características e indicadores de rendimiento y funcionamiento.

 

WEEK 4

Modelos Dinámicos de tráfico

En este módulo se presentan los diferentes tipos de modelos que estudia la teoría de tráfico, los que se pueden dividir en modelos macroscópicos y microscópicos. Dentro de los modelos macroscópicos este módulo se enfocará en el modelo LWR, su funcionamiento y aplicaciones. Por el lado de los modelos microscópicos, se presentan modelos de seguimiento vehicular como el Modelo GM y el Modelo de Newell.

 

 

Taught by

Juan Carlos Herrera and Juan Enrique Coeymans

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